アッガイ(ハマーン搭乗)の基本情報
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 機体名 | アッガイ(ハマーン搭乗) |
| 作品 | 機動戦士ガンダムZZ |
| パイロット | ハマーン・カーン |
| コスト | 2000 |
| 耐久値 | 660 |
| 性能の調整 | 1回(2026年11月12日) |
アッガイ(ハマーン搭乗)の武装一覧
| 入力 | 武装 | 備考 |
|---|---|---|
| メイン射撃 | バルカン | 腕のバルカンを連射する実弾のマシンガン。弾数120発。各サブ射撃・各特殊射撃・各特殊格闘・前格闘・後格闘へキャンセル可 |
| チャージ射撃 | ズゴック 呼出 | 後ろにズゴックを呼び出し、自機が飛び退いたあと、ズゴックが自機のいた正面へビームを撃つ。出始めに誘導を切る。命中した相手をダウンさせる。メイン射撃へキャンセル可 |
| チャージ格闘 | バルカン【後退撃ち】 | 斜め後ろへ跳び、振り向いてバルカンを6連射する実弾。レバー横で跳ぶ方向を選ぶ。各サブ射撃へキャンセル可 |
| └ チャージ格闘中 射 | バルカン【後退撃ち】 | 射撃派生。もう一度跳んで、バルカンを6連射する。各サブ射撃へキャンセル可 |
| Nサブ射撃 | 6連装ミサイル・ランチャー | 移動しながら撃てる、バズーカ系の実弾。弾数5発 |
| 後サブ射撃 | 腕部メガ粒子砲 | 両腕からビームを2発同時に撃つ。命中した相手をダウンさせる。弾数1発。前格闘・後格闘へキャンセル可 |
| N特殊射撃 | ジュアッグ 呼出 | ジュアッグ2体を前に呼び出し、誘導するミサイルを順に撃つ。射撃バリアつき。弾数3発。メイン射撃・各特殊格闘へキャンセル可 |
| レバー入れ特殊射撃 | ジュアッグ 呼出 | レバーを入れた方にジュアッグ2体を呼び出し、ミサイルを広い範囲へ拡散して撃つ。射撃バリアつき。弾数はN特殊射撃と共用。メイン射撃・各特殊格闘へキャンセル可 |
| 地上N特殊格闘 | アッグ 呼出 | アッグが地面に潜り、相手の真下から飛び出す。多段ヒットで、命中した相手をスタンさせる。弾数3発(各特殊格闘で共用) |
| 空中N特殊格闘 | アッグ 呼出 | アッグが少しずつ加速しながら、相手へ突進する。多段ヒットで、命中した相手をスタンさせる。弾数は各特殊格闘で共用 |
| レバー入れ特殊格闘 | アッグガイ 呼出 | アッグガイが相手に近づき、ヒートロッドを振り回す。地上で呼ぶと走り、空中で呼ぶと飛んで近づく。弾数は各特殊格闘で共用 |
| N格闘 | クロー | クローによる3入力5段の格闘。最後は叩きつける |
| └ N格中 前(1・2段目から) | 掴み引き摺り | 前派生。相手を掴んで押し込み、最後に突き飛ばしてダウンさせる |
| └ N格中 後(1・2段目から) | 連続パンチ | 後派生。フック→裏拳→ストレート→アッパー→裏拳と続ける連続パンチ |
| 前格闘 | スライディング | 下りながら滑り込む、多段ヒットの1段 |
| 横格闘 | フック→ストレート | フックからストレートへつなぐ2段 |
| └ 横格中 前(1段目から) | 掴み引き摺り | 前派生。相手を掴んで押し込み、最後に突き飛ばしてダウンさせる |
| └ 横格中 後(1段目から) | 連続パンチ | 後派生。フック→裏拳→ストレート→アッパー→裏拳と続ける連続パンチ |
| 後格闘 | ジャンプ叩きつけ | 跳び上がって前へ進み、叩きつけるピョン格。命中した相手はバウンド。各特殊射撃・各特殊格闘へキャンセル可 |
| BD格闘 | タックル | 体当たりの1段。命中した相手は砂埃ダウン |
| 覚醒技 | プレッシャー | オーラを放つプレッシャー。ダメージは無く、命中した相手をスタンさせる |
『機動戦士ガンダムZZ』の配信先(見られる動画配信サービス)は、こちらにまとめています。
アッガイ(ハマーン搭乗)の勝率と使用率の推移
- 勝率:全国の勝率
- 使用率:コスト2000の機体の中での割合(全機体の中での割合ではありません)
- 順位:使用率・勝率とも、コスト2000の機体の中での順位
| 期間 | コスト2000内の使用率の平均 (順位の幅) | 勝率の平均 (コスト2000内の順位の幅) |
|---|---|---|
| 記録の最初から11月12日の調整の前までの平均 2025/9/22〜2026/11/8(59週) | 0.1% (77〜87位) | 38.3% (30〜87位) |
全59週の表を開く(2025/9/22〜2026/11/8)
コスト2000の機体は85〜87機体です(週によって違います)。同じ値の機体があるときは同じ順位です。区間の平均は、その区間の週の値の単純な平均です。この期間には、この機体の機体調整は入っていません。
| 区間 | コスト2000内の使用率の平均 (順位の幅) | 勝率の平均 (コスト2000内の順位の幅) |
|---|---|---|
| 記録の最初から 2025/9/22〜2026/11/8(59週) | 0.1% (77〜87位) | 38.3% (30〜87位) |
| 集計の週 | コスト2000内の使用率(順位) | 勝率(コスト2000内の順位) |
|---|---|---|
| 2025/9/22〜9/28 (記録の最初) | 0.1%(80位) | 32.2%(85位) |
| 9/29〜10/5 | 0.1%(80位) | 39.1%(85位) |
| 10/6〜10/12 | 0.1%(81位) | 44.9%(77位) |
| 10/13〜10/19 | 0.1%(83位) | 41.8%(82位) |
| 10/20〜10/26 | 0.1%(84位) | 32.2%(86位) |
| 10/27〜11/2 | 0.1%(82位) | 41.5%(85位) |
| 11/3〜11/9 | 0.1%(79位) | 42.8%(86位) |
| 11/10〜11/16 | 0.1%(81位) | 36.7%(85位) |
| 11/17〜11/23 | 0.1%(83位) | 36.4%(86位) |
| 11/24〜11/30 | 0.1%(81位) | 44.8%(81位) |
| 12/1〜12/7 | 0.1%(77位) | 28.9%(86位) |
| 12/8〜12/14 | 0.1%(80位) | 35.6%(86位) |
| 12/15〜12/21 | 0.1%(80位) | 42.6%(82位) |
| 12/22〜12/28 | 0.1%(81位) | 39.7%(86位) |
| 12/29〜1/4 | 0.1%(82位) | 40.0%(85位) |
| 2026/1/5〜1/11 | 0.1%(84位) | 36.3%(86位) |
| 1/12〜1/18 | 0.1%(83位) | 39.5%(86位) |
| 1/19〜1/25 | 0.1%(83位) | 41.3%(84位) |
| 1/26〜2/1 | 0.1%(82位) | 28.9%(86位) |
| 2/2〜2/8 | 0.1%(82位) | 33.8%(86位) |
| 2/9〜2/15 | 0.1%(83位) | 40.5%(84位) |
| 2/16〜2/22 | 0.1%(83位) | 31.7%(86位) |
| 2/23〜3/1 | 0.1%(82位) | 43.8%(84位) |
| 3/2〜3/8 | 0.1%(80位) | 45.7%(75位) |
| 3/9〜3/15 | 0.1%(83位) | 33.0%(86位) |
| 3/16〜3/22 | 0.1%(83位) | 44.2%(82位) |
| 3/23〜3/29 | 0.1%(82位) | 41.0%(85位) |
| 3/30〜4/5 | 0.0%(86位) | 44.5%(82位) |
| 4/6〜4/12 | 0.1%(80位) | 45.4%(77位) |
| 4/13〜4/19 | 0.1%(81位) | 36.6%(85位) |
| 4/20〜4/26 | 0.1%(80位) | 41.7%(84位) |
| 4/27〜5/3 | 0.1%(80位) | 41.9%(83位) |
| 5/4〜5/10 | 0.1%(82位) | 37.3%(85位) |
| 5/11〜5/17 | 0.0%(86位) | 36.7%(86位) |
| 5/18〜5/24 | 0.1%(82位) | 29.3%(86位) |
| 5/25〜5/31 | 0.1%(82位) | 31.6%(86位) |
| 6/1〜6/7 | 0.0%(86位) | 26.9%(86位) |
| 6/8〜6/14 | 0.1%(82位) | 35.4%(86位) |
| 6/15〜6/21 | 0.0%(86位) | 39.8%(85位) |
| 6/22〜6/28 | 0.0%(87位) | 35.5%(86位) |
| 6/29〜7/5 | 0.1%(82位) | 39.3%(83位) |
| 7/6〜7/12 | 0.1%(82位) | 35.2%(86位) |
| 7/13〜7/19 | 0.0%(87位) | 32.7%(87位) |
| 7/20〜7/26 | 0.1%(83位) | 35.7%(87位) |
| 7/27〜8/2 | 0.0%(87位) | 38.6%(86位) |
| 8/3〜8/9 | 0.1%(83位) | 33.8%(87位) |
| 8/10〜8/16 | 0.0%(87位) | 44.2%(79位) |
| 8/17〜8/23 | 0.1%(85位) | 39.8%(86位) |
| 8/24〜8/30 | 0.1%(83位) | 36.4%(87位) |
| 8/31〜9/6 | 0.1%(82位) | 38.5%(87位) |
| 9/7〜9/13 | 0.1%(81位) | 51.0%(30位) |
| 9/14〜9/20 | 0.0%(87位) | 49.6%(46位) |
| 9/21〜9/27 | 0.1%(83位) | 37.3%(87位) |
| 9/28〜10/4 | 0.0%(86位) | 31.9%(87位) |
| 10/5〜10/11 | 0.1%(82位) | 46.8%(69位) |
| 10/12〜10/18 | 0.0%(87位) | 31.6%(87位) |
| 10/19〜10/25 | 0.0%(86位) | 45.0%(77位) |
| 10/26〜11/1 | 0.2%(79位) | 37.3%(87位) |
| 11/2〜11/8 (最新) | 0.2%(80位) | 34.1%(87位) |
2026年11月12日の調整の後の週のデータは、まだありません(最新は、調整の前の11月2日〜8日の週です)。
この表から分かることは3つです。
- 記録のある2025年9月22日の週から2026年11月8日までの59週は、コスト2000内の使用率0.0〜0.2%(77〜87位)。0.2%になったのは、直近の2週(2026年10月26日の週と11月2日の週)だけ
- 勝率は26.9〜51.0%(コスト2000内で30〜87位)で、週によって大きく動く。50%以上の週は59週のうち1週(2026年9月7日の週の51.0%)だけで、40%未満の週が37週ある
- 最新の11月2日〜8日の週(11月12日の調整の前)は、コスト2000内の使用率0.2%(87機体中80位)・勝率34.1%(87位)。勝率の順位がコスト2000内でいちばん下だった週は、59週のうち29週
勝率が低い週が多い理由は、データだけでは分かりません。2026年11月12日の調整は、アッガイ(ハマーン搭乗)にとって初めての性能の調整です。調整の後に数字がどう動いたかは、その週のデータが出るまで分かりません。
ほかの機体と比べた今の位置は、毎週更新している機体ランク表で確かめられます。

アッガイ(ハマーン搭乗)の調整の履歴
内容は、ガンダムVS.モバイルのお知らせ(アップデート告知)のとおりです。全機体に関わる変更と、機体名の書かれていない軽微な不具合の修正は除きます。
2026年11月12日(木)の調整
- 耐久値:耐久値を上げた(620→660)。EXゲージの増加率を下げた
- チャージ射撃:ズゴックの出現開始を早め、出現位置を調整した。移動を開始するタイミングを早め、移動量を上げた。ビーム部分が同時にヒットしやすくした
- レバー後入れサブ射撃:技を出す前の移動速度を、より引き継ぐようにした。発生を早くし、弾速と誘導性能を上げた。前格闘と後格闘へのキャンセルルートを追加
- 特殊射撃(共通):ダメージとダメージの伸びやすさを再調整(合計ダメージ110前後→101前後)
- 特殊射撃:ミサイルを順次に発射するようにした。弾速を上げ、誘導性能を再調整
- レバー入れ特殊格闘:攻撃の発生を早くした。誘導性能を再調整
- 格闘:相手がダウン状態になりにくくした
- 横格闘:最終段が当たった時の相手の挙動を調整
- BD格闘:発生を早くし、攻撃判定の持続時間を伸ばした。当たった相手の挙動を調整
- 格闘前格闘派生:格闘前格闘派生を追加。変更に伴い、格闘射撃派生と格闘特殊格闘派生を削除。格闘の最終段以外と、横格闘1段目から出せる
- 格闘後格闘派生:当たった相手の挙動を変更し、テンポを再調整。3段目のヒット回数を調整(1ヒット→3ヒット)。ダメージとダメージの伸びやすさ、ダウン状態のなりやすさを再調整(横格闘1段目からの合計ダメージ234→243)
- チャージ格闘:移動量を上げた。あわせて照準の性能を再調整。相手に誘導を切られるまでは、狙い続けるようにした
- チャージ格闘中射撃:移動量を上げた。あわせて照準の性能を再調整。相手に誘導を切られるまでは、狙い続けるようにした
- バーストアタック:技の後の硬直時間を短くした
同じ日のアップデートで、サポートアタック[格闘]のアッガイ(ハマーン搭乗)のアクション内容の変更も入っています。
2026年11月12日のアップデート告知が、アッガイ(ハマーン搭乗)の最初で、いちばん新しい調整です。それより前のお知らせに、アッガイ(ハマーン搭乗)の性能の調整はありません。アッガイ(ハマーン搭乗)を名指しした不具合の修正もありません。
イニブ全体のアップデートの流れは、こちらにまとめています。

アッガイ(ハマーン搭乗)の評価・評判(最終調整後)
最後の調整(2026年11月12日)の後に出たプレイヤーの評価(2026年11月14日時点)をまとめました。調整から日が浅く、評価はまだ多くありませんが、耐久値が上がって前に出やすくなったという声と、使いこなすのが難しい機体のままという声があります。
- 強み:耐久値が660に上がり、前に出やすくなったと言われます。チャージ射撃とチャージ格闘を続けて使うと大きく動ける点、後サブ射撃とBD格闘が使いやすくなった点、新しい格闘の前派生で1対1の形に持ち込みやすくなった点も挙げられています
- 弱み:操作が難しく、コマンドの入力ミスが起きやすい機体という見方は、調整の後も変わっていません。新しい格闘の前派生は、ダメージが伸びにくいと言われます
週ごとのデータは、まだ11月12日の調整の前の週までです。調整の前の最新の週は、勝率34.1%(コスト2000内で87機体中87位)でした。
まとめ
- アッガイ(ハマーン搭乗)は、コスト2000・耐久値660の機体(機動戦士ガンダムZZ・パイロットはハマーン・カーン)
- 性能の調整は1回(2026年11月12日)。耐久値が620から660に上がり、チャージ射撃・後サブ射撃・特殊射撃・BD格闘・チャージ格闘などが調整され、格闘の前派生が追加された(格闘の射撃派生と特殊格闘派生は削除)
- 記録のある59週は、コスト2000内の使用率0.0〜0.2%(77〜87位)・勝率26.9〜51.0%で、勝率50%以上は1週
- 最新の11月2日〜8日の週(11月12日の調整の前)は、コスト2000内の使用率0.2%(87機体の中で80位)・勝率34.1%(コスト2000内で87位)
ほかの機体を探す時は、こちらの機体一覧も使ってください。

アッガイ(MSM-04)のガンプラの再販の予定と在庫は、HGUC アッガイの再販・在庫と、MG アッガイの再販・在庫で確かめてください。
参考:ガンダムVS.モバイル お知らせ(2026年11月12日 アップデート告知)・ガンダムVS.モバイル 参戦機体(アッガイ(ハマーン搭乗))
週ごとの数字の一部は エクバデータベース(exvsdb.com)を参考にしました。
※アイキャッチ画像:イニブ公式サイトのロゴ・ガンダムVS.モバイルの機体画像より ©サンライズ ©サンライズ・MBS

